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一个月内开通2条新线路!中欧班列喜讯不断

发布时间:2022-01-05 点击数:

  12月26日下午,一列满载机械配件、日用品等货物的中欧班列从郑州圃田站鸣笛首发,经二连浩特口岸出境,奔向万里之外的俄罗斯加里宁格勒。这是继11月28日开行郑州至土耳其新线路后,郑州中原新丝路国际多式联运公司开行的又一条欧洲新线路,标志着郑州始发终到中欧班列境外目的站点增至12个。

  据了解,由地方政府、铁路部门和集装箱运输企业共同出资组建的郑州中原新丝路国际多式联运有限公司,是继郑州国际陆港开发建设有限公司之后,郑州中欧班列集结中心的第二家运营公司,它将补充完善已有的班列开行线路,开辟新线路,完善业务板块,制定产业化班列开行服务标准,推进郑州始发终到中欧班列高质量开行。

  这条新线路避开了当前波兰马拉舍维奇等节点口岸的拥堵,货物可在加里宁格勒枢纽,通过海运、公路或铁海联运等方式,实现迅速分拨,进而大幅提升运输时效,有效解决传统线路货物拥堵问题。不仅为西向出口客户提供了高效运输新选择,还可提升郑州始发终到中欧班列对波罗的海沿岸国家、西欧和北欧的辐射力,带动中原地区发展与西北欧国家的全面经济合作。

  郑州中原新丝路国际多式联运公司在成立仅一个多月的时间里,按照多主体、多线路、多模式的班列开行要求,大力开展招商,接连开通郑州至土耳其、郑州至加里宁格勒两条欧洲新线路。

  截至目前,已成功开行华为高附加值产品专列、宇通定制专列等34列国际班列,累计货值1.29亿美元、货重2.87万吨。

  中欧班列是中国铁路郑州局集团有限公司融入共建“一带一路”、服务国家战略的重要载体。近年来,郑州局集团公司坚持高质量开行中欧班列,为畅通国际贸易提供了强有力的“硬联通”,优化了贸易往来的“软联通”,加强了与沿线国家人民的“心联通”。

  郑州始发终到中欧班列开通八年来,从开行之初平均每月1列“起步”,到如今最多每周去程16列、回程18列的高频次“快跑”,从“连点成线”到“织线成网”,已成为河南参与“一带一路”建设的一张亮丽名片。

  目前,郑州始发终到中欧班列以郑州为枢纽辐射半径达1500公里,涵盖23个省份,境外网络辐射欧盟、俄罗斯、中亚、东盟地区的30多个国家,130多个城市,综合运营能力,稳居全国中欧班列前列。

  郑州始发终到中欧班列快速发展,架起了中原地区与世界市场互联互通的桥梁,成为了中原地区经济社会发展的重要引擎。返回搜狐,查看更多